| Производитель: | ЭКРАН |
| Бренды: | МАЗ,КАМАЗ |
| Категории: | Грузовые,Тормозная аппаратура,Электрооборудование |
Электронный блок управления ЭБК
ТУ РБ 07513211.024-99
Электронный блок управления ЭБК предназначен для приема информации от датчиков частоты вращения колес, обработки этой информации и выдачи управляющих сигналов на модуляторы системы. Блок обеспечивает хранение информации об отказах элементов системы, эффективности торможения и передачу этой информации на диагностический комплекс или в виде светового мигающего кода контрольной лампы. Блоки работают в системах АБС конфигурации 4S/4M или 4S/3M, где хS – число датчиков, хМ – число модуляторов.
Вид климатического исполнения У2 по ГОСТ 15150.
Режим работы – продолжительный номинальный S1 по ГОСТ 3940
Модификации выпускаемых ЭБК
Обозначение Напряжение питания Особенности применения
ЭБК АДЮИ.453633.016 24В. а/м МАЗ, КАМАЗ, разъем 894 070 850 2 АМР
ЭБК АДЮИ.453633.016-01 24В. а/м с пневмогидравлической тормозной системой, разъем 894 070 850 2 АМР
ЭБК АДЮИ.453633.016-03 24В а/м МАЗ категории N2, разъем 894 070 850 2 АМР
ЭБК-А АДЮИ.453633.018 12В. Автобусы, разъем 9-0966140-5,-4,-2,1-0967366-1 АМР
ЭБК-А АДЮИ.453633.019 24В Автобусы, разъем 9-0966140-5,-4,-2,1-0967366-1 АМР
ЭБК-А АДЮИ.453633.019-02 24В Троллейбусы
Пример записи блока в других документах и (или) при заказе:
«Блок управления электронный кабинный ЭБК АДЮИ.453633.016 ТУ РБ 07513211.024-99».
Номинальное напряжение питания (24±0,5)В или (12±0,5)В;
Потребляемая мощность блока в рабочем состоянии по цепи питания (без учета исполнительных механизмов) не более 20 Вт (ток потребления не более 650 мA).
Максимальная коммутируемая мощность - 350 Вт.
Время готовности блока после включения питания - не более 2 с.
Сопротивление изоляции блока не менее 20 МОм, а в условиях повышенной влажности - на менее 5 МОм;
Изоляция блока выдерживает без повреждений воздействие переменного напряжения 550 В с частотой 50 Гц в течение 1 мин;
Блок обеспечивает:
-прием и обработку входных сигналов с датчиков частоты вращения колес (4 входа);
-выдачу управляющих воздействий в виде прямоугольных импульсов на модуляторы давления;
-управление работой сигнальных лампочек, загорающихся в режимах "АВS" и "INF";
-диагностику элементов системы АБС в режиме непрерывного контроля.
Блок имеет специальное устройство памяти для запоминания текущих режимов, параметров работы системы и информации об отказах со встроенным интерфейсом типа ISO/DIS 9141 для обмена диагностического оборудования. Блок сохраняет информацию об отказах, эффективности торможения конфигурации, серийном номере и дате выпуска блока. Вся информация сохраняется при выключении питания;
Блок устойчив к переполюсов